在过去的30年中，墨西哥对高速公路、通讯、石油、电力和水利基础建设的投资在2000年到2006年间达到了一个历史的高潮。2005年为促进经济发展，政府和私人投资达到了3190亿比索。2006年投资额达到了3550亿比索，比2005年和2000年分别增长7.5%和40.2%。

在所有投资中，2460亿比索（69.3%）是来自于私人投资的；1010亿比索（28.7%）来自于公共投资；70亿比索（2%）来自于州政府和市政府[1]。

高速公路系统

在墨西哥，高速公路是人员和货物运输的最主要途径之一，目前，其高速公路总里程为352000公里。墨高速公路包括了14条主线，连接着各个州府和其他重要城市及边境口岸和港口。其中大部分为收费公路，少数为免费公路。从2001年到2005年，每年平均有55亿比索用于保养墨高速公路系统。

铁路设施

墨私人企业和政府在铁路设施的扩展和现代化方面分步骤进行投资，努力使用新科技，将铁路同其他交通设施连接一体。2006年，在铁路方面的投资达到了20亿比索。已注册的铁路公司投资额为9.25亿比索，联邦政府投资额为1.01亿比索。2005年8980万吨的货物是通过铁路系统来进行运输的，比04年增长了1.9%。2006年铁路运输量较05年增长了2.4%[2]。

港口设施

墨联邦政府十分重视港口的建设，给对外贸易提供各项有利的条件，为港口使用者提供有效的服务，使之能促进国民经济的发展。2006年，墨对港口投资额为58.6亿比索，比05年下降了25.9%，其中墨政府投资较05年上升了52.4%，而私人行业投资则下降了55.8%。2006年港口共运输2亿9350万吨货物和1200万乘客，分别比05年增长了5.5%和下降了14.8%[3]。

机场设施

2006年，墨对机场设施的投资额为25亿比索，主要用于机场建设、扩建和现有设施的现代化更新。其中56.6%来自于私人企业，43.4%来自于政府投资，总体较05年上升了65.7%。2006年全年，共运输5280万乘客和61万吨货物，较05年上升了3.1%和4%。