交通运输：交通运输发达，水、陆、空运输均十分便利。

铁路：总长48,467公里，货运量2.49亿吨（2004年）。

公路：目前全国高速公路和普通公路总长1,042,300公里,其中，高速公路17,000公里，沥青路面公路398,600公里，未铺沥青的公路626,700公里。横贯加拿大的高速公路长7,725公里，于1971年全线通车，从太平洋东岸的维多利亚直到大西洋西岸纽芬兰的圣约翰斯，是全世界最长的国家级高速公路。2003年全国注册车辆总数2,466.54万辆。

水运：圣劳伦斯运河深水航道全长3,769公里，是世界最长的通航河流，船泊通航可从大西洋抵达五大湖水系。全加共有25个大的深水港和650个小港口。最大的港口是温哥华港，年吞吐量达7,000万吨。

但随着与亚洲贸易的迅速发展，温哥华的港口能力已经束缚了加拿大港口的竞争力，加拿大联邦政府和温哥华所作的不列颠哥伦比亚省政府已经计划投资数亿加元改造温哥华港口，以期扩大其吞吐能力，但该计划仍然无法满足日益增长的海运需求。

空运：2006年有1,337个机场，约有商业飞机4,500架，经核准的机场共886个，主要机场68个，包括多伦多、温哥华、卡尔加里和蒙特利尔等国际机场。2004年客运量约660.2亿人公里，货运量约14.7亿吨公里。

加拿大航空公司每天都有直飞北京的航线，加航2007年为了加强飞往中国的航班，取消了飞往印度的航班。足以表明，中国航线的重要性。目前中国有中国国际航空公司和东方航空公司分别从北京和上海飞温哥华，每天各有一班，加拿大航空公司从多伦多分别飞往北京和上海，每天都有一班，旺季时有2班。加航目前计划飞往中国的航班增加到每周66班，包括北京、上海和香港。

管道运输：输送石油、天然气与水的管道总长196,000公里，是世界第二长的管道系统。随着加拿大阿尔伯塔省的油砂开采，中国对加拿大石油资源的需求增长，新建通往温哥华的输油管道已是可不容缓的，但仍然存在资金等问题。

通讯设施：加拿大的通讯设施在工业发达国家中，属于中等程度，2006年度手机的普及率是55.54%，是7国集团中最低的；北美（美国和加拿大）到2007年仍然没有开通3G的服务，而在日本和欧洲一些国家已经开通3G若干年了；互联网普及率78.2%和宽带普及率29.5%，这两项是7国集团中最高的。

加拿大GDP在7国集团中经济总量排名最后，但人均GDP排名第二，手机普及率排名最后，但互联网和宽带普及率排名第一。2006年固定电话用户1,827.6万，移动电话用户1,660万，互联网用户2,190万。

注：本报告所引用的数据和资料除了已注明出处的，还引用自中国外交部、国家发改委、中国商务部、加拿大政府投资合作司和美国中央情报局