进入本世纪以来，意大利摩托车市场的规模上了一个台阶，且一直比较稳定。除第一年销售出现火爆，销量剧增，一年时间就售出了52万多辆，创下了历史最高纪录以外，以后每年的销量没再打破这一纪录，规模基本保持在年销量40到45万辆之间，其中小排量踏板摩托车（SCOOTER）的销量每年保持在30万辆之内。
继2006年意大利摩托车市场销量再次提升，大幅增长5.83％之后，2007年的销量又一次下滑，幅度达到2.03%。但是，意大利自行车、摩托车及零配件工业协会（ANCMA）主席Guidalberto Guidi仍然认为，2007年的市场还是“令人非常满意”。这是因为2006年意大利邮政系统曾大批量采购了小排量踏板摩托车，使意大利当年的摩托车销量大幅攀升。如果排除这一因素，再以实际销量与2007年相比，意大利去年摩托车市场的销量确实还是不错的。
据意大利自行车、摩托车及零配件工业协会公布的最新统计数据显示，2007年，意大利摩托车（指50cc排量以上的摩托车，下同）登记注册的总量达到了435,959辆，比2006年减少了2.03%。其中，小排量踏板摩托车登记注册的数量为279,538辆，比2006年减少了1.53%；其它各种摩托车登记注册的数量为156,421辆，比2006年下降了2.91%。如果排除2006年意大利邮政系统大批量采购小排量踏板摩托车这一因素，2007年小排量踏板摩托车的市场销售业绩实际应该增长6.50%左右，而其它摩托车的销量确实比2006年减少了3.0%左右。（详见表一）
从对该协会提供的产地数据分析可以看出，2007年意大利的消费者和摩托车爱好者更青睐从国外进口的名牌产品。这是因为他们的消费观念和消费水平促使他们对摩托车产品既提出了使用价值方面的要求，又提出了观赏和收藏价值方面的要求。因此，2007年，意大利本国生产的摩托车销量在大幅下降，而进口的摩托车，特别是进口的小排量踏板摩托车销量在大幅上升。
数据显示，2007年，意大利本国生产的摩托车登记注册的数量为201,855辆，比2006年大幅下降了7.50%。其中，小排量踏板摩托车登记注册的数量为163,913辆，比2006年大幅减少了7.63%。其它摩托车注册登记的数量为37,942辆，比2006年也大幅下降了6.94%。
但是，从国外进口的摩托车，特别是进口的品牌摩托车销量在上升。2007年意大利进口的摩托车销量达到234,104辆，比2006年增长3.23%。其中进口的小排量踏板摩托车登记注册的数量为115,625辆，比2006年大幅增长了8.63%；其它各种摩托车注册登记的数量为118,479辆，比2006年仅下降1.54%。（详见表一）
表一
2007年意大利摩托车（50cc排量以上）注册登记数量一览表
（单位：辆）
|
项目、名称
|
2006年
|
2007年
|
增减幅度%
|
|
1.摩托车注册登记总量：其中
|
444,987
|
435,959
|
-2.03%
|
|
小排量踏板摩托车
|
283,882
|
279,538
|
-1.53%
|
|
其它摩托车
|
161,105
|
156,421
|
-2.91%
|
|
2.意大利本国生产摩托车：其中
|
218,214
|
201,855
|
-7.50%
|
|
小排量踏板摩托车
|
177,444
|
163,913
|
-7.63%
|
|
其它摩托车
|
40,770
|
37,942
|
-6.94%
|
|
3.从国外进口摩托车：其中
|
226,773
|
234,104
|
3.23%
|
|
小排量踏板摩托车
|
106,438
|
115,625
|
8.63%
|
|
其它摩托车
|
120,335
|
118,479
|
-1.54%
|
数据来源：意大利自行车、摩托车及零配件工业协会据意交通部数据整理
尽管意大利是欧洲最大的摩托车生产国，本国生产的历史悠久，技术先进，拥有的品牌众多，但意大利本国的消费者和摩托车爱好者还是越来越青睐来自国外的摩托车车型和品牌。尤其是日本的品牌及其产品，在意大利市场很有影响力，这与他们的产品质量高、造型新、符合意大利人的要求很有关系。
从2007年意大利注册登记数量最多的20个摩托车型号及品牌情况表提供的数据看出，意大利市场销量最火爆的前10个车型和品牌全都是日本的产品和品牌，它们分别是：意大利本田（HONDA ITALIA）的SH150、SH300和SH125型号；雅马哈（YAMAHA）的X MAX 250和T MAX 500两种型号；铃木（SUZUKI）的AN 400 BURGMAN型号；意大利本田（HONDA ITALIA）的HORNET 600型号；雅马哈（YAMAHA）的X-CITY 250型号；川崎（KAWASAKI）的Z750型号以及铃木（SUZUKI）的GSR 600型号。
在上述的10个车型中，最畅销的摩托车大部分都是小排量踏板摩托车，在前20个车型和品牌中，有15个也是小排量踏板摩托车。数据显示，仅头20个车型和品牌的销量就占意大利整个摩托车市场销售总量的39.37%，达到171,644辆（详见表二）。当然，在意大利，这种选择和喜好，也与国家制定的消费政策和人们的环保意识是分不开的。在政府制定的高额奖励政策鼓励下，更多的意大利消费者选用了方便快捷、经济实惠的小排量摩托车代替汽车。这不仅大大方便了自己，而且还增强了居民自身的环保意识，净化了城区的空气，改善了城市的环境。
表二
2007年意大利注册登记数量最多的20个摩托车型号和品牌表
（单位：辆）
|
品牌
|
型号
|
类型
|
数量
|
|
HONDA ITALIA
|
SH 150
|
踏板车（SCOOTER）
|
21,788
|
|
HONDA ITALIA
|
SH 300
|
踏板车（SCOOTER）
|
18,645
|
|
HONDA ITALIA
|
SH 125
|
踏板车（SCOOTER）
|
15,991
|
|
YAMAHA
|
X MAX250
|
踏板车（SCOOTER）
|
11,452
|
|
YAMAHA
|
T MAX 500
|
踏板车（SCOOTER）
|
10,594
|
|
SUZUKI
|
AN 400 BURGMAN
|
踏板车（SCOOTER）
|
9,382
|
|
HONDA ITALIA
|
HORNET 600
|
无罩式街车
|
8,989
|
|
YAMAHA
|
X-CITY 250
|
踏板车（SCOOTER）
|
8,197
|
|
KAWASAKI
|
Z 750
|
无罩式街车
|
6,678
|
|
SUZUKI
|
GSR 600
|
无罩式街车
|
6,635
|
|
KYMCO
|
PEOPLE S 200
|
踏板车（SCOOTER）
|
6,438
|
|
YAMAHA
|
MAJESTY 400
|
踏板车（SCOOTER）
|
6,027
|
|
PIAGGIO
|
VESPA LX 125
|
踏板车（SCOOTER）
|
5,912
|
|
PIAGGIO
|
LIBERTY 125
|
踏板车（SCOOTER）
|
5,851
|
|
PIAGGIO
|
BEVERLY 250
|
踏板车（SCOOTER）
|
5,537
|
|
PIAGGIO
|
VESPA GTS 250
|
踏板车（SCOOTER）
|
5,475
|
|
HONDA
|
SILVER WING 400
|
踏板车（SCOOTER）
|
5,169
|
|
YAMAHA
|
FZ6 FAZER
|
无罩式街车
|
4,580
|
|
BMW
|
R 1200 GS
|
赛车
|
4,186
|
|
SUZUKI
|
UH 200 BURGMAN
|
踏板车（SCOOTER）
|
4,118
|
数据来源：意大利自行车、摩托车及零配件工业协会据意交通部数据整理
（未完待续－中国贸促会驻意大利代表处供稿） | 
加入收藏
调研报告
