从市场销售的季节数据看， 2007年意大利摩托车市场销售旺季主要集中在三至七月份，尤其是五、六、七这三个月，为销售高峰，摩托车的月注册登记量均超过了5万辆，分别达到64,420辆、54,418辆和53,990辆，仅这三个月销售、注册登记的摩托车数量就占全年注册登记总量的39.64%。而另一季节也不容忽视，即每年的12月份，恰逢意大利最重要的节日圣诞节。这一时期摩托车的销量尽管不是最多的，但会有较大幅度的增长。2007年仅12月一个月的销量就大幅增长了34.37％。（详见表三）
表三
意大利摩托车月度登记注册数量对照表
（单位：辆）
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|
2006年
|
2007年
|
增减幅度%
|
|
一月份
|
33,524
|
28,073
|
-16.26%
|
|
二月份
|
32,727
|
30,212
|
-7.68%
|
|
三月份
|
48,149
|
48,029
|
-0.25%
|
|
四月份
|
47,762
|
49,343
|
3.31%
|
|
五月份
|
64,641
|
64,420
|
-0.34%
|
|
六月份
|
59,288
|
54,418
|
-8.21%
|
|
七月份
|
52,578
|
53,990
|
2.69%
|
|
八月份
|
23,699
|
22,785
|
-3.86%
|
|
九月份
|
29,558
|
29,158
|
-1.35%
|
|
十月份
|
26,905
|
26,904
|
0.00%
|
|
十一月份
|
17,438
|
16,913
|
-3.01%
|
|
十二月份
|
8,718
|
11,714
|
34.37%
|
|
全年总量
|
444,987
|
435,959
|
-2.03%
|
数据来源：意大利自行车、摩托车及零配件工业协会据意交通部数据整理
由此看来，意大利摩托车市场的销售旺季主要集中在每年的三至七月份，在这五个月销售的产品往往要占全年销售量的60％以上。2006年这五个月销售的摩托车数量达到272,418辆，占当年注册登记总量的61.22%。2007年同一期间销售的摩托车数量为270,200辆，占全年总销量的61.98%。（详见表四）
表四
意大利摩托车月度登记注册进展情况比较表
（2006年－2007年）
数据来源：意大利自行车、摩托车及零配件工业协会据意交通部数据整理
下面，我们再从分析意大利市场摩托车销售的排量数据切入，了解意大利消费者和摩托车爱好者对摩托车排量的需求。数据显示，意大利市场更热衷于排量在251-500cc之间的摩托车及1000cc以上的大排量摩托车。2007年，这两种排量的摩托车注册登记的数量飙升，分别比高速增长的2006年增长了20.40％和25.96％。尤其是1000cc以上的大排量摩托车，其销量从2006年的22,276辆上升到2007年的28,059辆。
相反，其它排量的摩托车销量均比2006年下降，降幅最大的是125cc以下排量的踏板摩托车，年下降幅度达到13.19％；其次为501-600 cc的摩托车，降幅为9.65％；位于第三的是751-1000cc的摩托车，降幅为7.94％，其它排量的摩托车也均有不同程度的下降。（详见表五）
表五
2007年意大利摩托车按排量登记注册情况一览表
（单位：辆）
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摩托车排量
|
2006年
|
2007年
|
增减幅度%
|
|
125cc.以下
|
98,918
|
85,869
|
-13.19%
|
|
126-200 cc.
|
68,962
|
64,278
|
-6.79%
|
|
201-250 cc.
|
67,735
|
66,318
|
-2.09%
|
|
251-500 cc.
|
69,758
|
83,991
|
20.40%
|
|
501-600 cc.
|
37,531
|
33,910
|
-9.65%
|
|
601-750 cc.
|
47,805
|
44,073
|
-7.81%
|
|
751-1000 cc.
|
32,002
|
29,461
|
-7.94%
|
|
1000 cc.以上
|
22,276
|
28,059
|
25.96%
|
|
销售总量
|
444,987
|
435,959
|
-2.03%
|
|
另：全地形摩托车（ATV）
|
11,885
|
11,763
|
-1.03%
|
数据来源：意大利自行车、摩托车及零配件工业协会据意交通部数据整理
最后，我们还可以通过分析意大利市场销售的除小排量踏板摩托车以外的其它各种摩托车登记注册的数据，从中了解意大利消费者和摩托车爱好者对各种摩托车产品的追捧。2007年，意大利其它种类的摩托车登记注册数量为156,421辆，比2006年下降2.91%。其中销量最多的为Naked、Sportive和Enduro这三类车，分别达到63,953辆、27,804辆和26,708辆。但是，2007年这三类摩托车的销量都比2006年有不同程度的下降。Sportive类型的摩托车降幅最大，达到10.78％，而Enduro和Naked这两类的降幅分别为7.72％和5.80％。除此以外，其余各类摩托车还是受到意大利市场的追捧，其中Cross类摩托车比2006年剧增了113.85％，Turismo类车比2006年增长20.48％，其余各类详见表六。
表六
2007年意大利其它摩托车种类的登记注册情况
（单位：辆）
|
|
2006年
|
2007年
|
增减幅度%
|
|
Cross
|
390
|
834
|
113.85%
|
|
Custom
|
11,247
|
12,136
|
7.90%
|
|
Enduro
|
28,942
|
26,708
|
-7.72%
|
|
Naked
|
67,892
|
63,953
|
-5.80%
|
|
Sportive
|
31,165
|
27,804
|
-10.78%
|
|
Supermotard
|
8,759
|
8,892
|
1.52%
|
|
Trial
|
1,849
|
2,043
|
10.49%
|
|
Turismo
|
9,234
|
11,125
|
20.48%
|
|
其他种类
|
1,627
|
2,926
|
79.84%
|
|
总量
|
161,105
|
156,421
|
-2.91%
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数据来源：意大利自行车、摩托车及零配件工业协会据意交通部数据整理
综上所述，2007年意大利的摩托车市场基本上是比较活跃，需求也比较旺盛的。由于意大利是欧洲最大的摩托车市场，也是全球最成熟的摩托车消费市场之一，因此，各种摩托车产品都可以参与这里的市场竞争，且都有一定的发展空间。
特别对中国的摩托车生产企业来说，完全可利用我们在小排量摩托车和踏板车方面的优势，在提高产品的技术含量和设计水平，在确保产品质量和各种欧盟指标检测达标的前提下，与意大利的专业销售公司开展合作，搞好售后服务和维修，进一步开拓意大利摩托车市场。此外，还可采取合资或并购的方式，与意大利摩托车生产企业开展合作，共同在意大利境内开展新产品的设计、研发和合资生产。最后，与意大利摩托车头盔、防护服装、驾驶靴等有关的摩托车服饰市场容量也很大，我国的专业生产厂家也可在这方面加强与意大利的合作。（全文完－中国贸促会驻意大利代表处供稿） |
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